參考前三者，80后、90后、00后是逐漸遞減的。

除了大環(huán)境影響外，穆劍認(rèn)為，食材、房租、人力的不斷升高是大部分傳統(tǒng)餐飲行業(yè)衰落的根本原因。這種方式的好處是：首先，用技術(shù)降低人力成本。

”穆劍說，人人湘的下一步就是快速開店。互聯(lián)網(wǎng)只是工具，但這些從來也不應(yīng)該影響到餐品的核心重要性，餐品才是一家餐廳的立身之本。”如今，人人湘已賣出38萬碗米粉，并拿到2700萬的融資，估值過億。

“不能取代的則鼓勵顧客自主完成，以此最大限度地降低了人力成本，并且所有的點餐過程都是通過線上完成，這樣能夠非常有效的提高效率，尤其是用餐高峰期翻臺率很高的情況下，如果因為顧客沒有能夠及時的點上餐，很可能這單就流失了。而選擇“互聯(lián)網(wǎng)+快餐”的模式也是大勢所趨。

并且，那時一般餐飲企業(yè)800塊錢一個月包吃包住就能招到一個餐飲用工人員，而如今，最低也要4500元才能招來人。

“做好產(chǎn)品一定是首位的，米粉不好吃，商業(yè)模式再好聽也只是空中樓閣。其次，巨額的運營費用也讓友友用車的前行倍感吃力。

這樣的運營方式在北京很少見，大部分的分時租賃平臺都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，有的還會要求用戶插上充電插頭。“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現(xiàn)，B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。

還有，充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。“我從沒有想過會有這么一天。